Category: производство

О зарубежных инвестиция


Довольно забавно читать прессу начала XX века касательно зарубежных инвестиций. Сейчас они представляются как однозначное добро, а тогда даже буржуазная пресса взирала на них совершенно без восторга. В чем проблема?

Есть четыре проблемы связанных с инвестициями, которые сегодня в СМИ обсуждать не принято.
1. Во-первых, ты вкладываешь в страну на рубль, а выкачиваешь из нее на сто рублей. Скажем "Форд" открывает в России свой завод. Создает конвейер, платит зарплату рабочим, налоги государству, но львиная доля прибыли от продажи машин,все равно идет в головной офис в США. Причем эта прибыль, как правило выкачена из страны куда сделаны инвестиции. Вот и ответ на вопросы, почему некоторые страны и города живут очень хорошо.

2. Сегодня есть а завтра нет. Один мой родственник работал на израильском текстильном заводе "Багир". В 90-ее завод в Израиле закрылся, а производство перенесли в Польшу. Спустя год, из Польши его перекинули в Белорусь. Оттуда - в Иорданию. Из Иордании через пару лет во Вьетнам, где "Багир" пока работает до сих пор. А ребята в Израиле, в Польше, Белоруси и Иордании, - в печальке. Хорошо лишь в штаб-квартире "Багира".

3. Отсутствие допуска к технологиям. Этот мой родственник, регулярно мотался по всем этим странам налаживать производство. Почему? Потому, что завод это одно, а технологии это другое. Никто их туземцам не предоставляет. Как было например на Кубе до 1959 года? Что-то сломалось на предприятие? Звонили в сервис-центр в США, там говорили как исправить проблему. Если вопрос был серьезный, то на самолете прилетал американский техник. А местные владели знаниями на уровне "подай-принеси"

4. Политическая зависимость. Инвестирую нехилые средства в Россию в начале XX века, французские банки как правило диктовали как их тратить. "Строите железные дороги? - Отлично. Только они должны вести к границе с Германией, чтобы в случае войны отправить туда русские войска. Мы же союзники, не так ли?" А немецкие инвестиции вообще рассматривались как крыша германского шпионажа.

Интересно, что современные либералы не понимают то, что схватывал Милюков и К.

Путиловская ветка

IMG_20141123_134423.jpg

Вчера, пользуясь нелетной погодой, я отправился на экскурсию моего друга Валеры Столова посвященную Путиловской железнодорожной ветке. Многие петербуржцы ее знают, но никто по ней не ездил, ведь речь идет о чисто грузовой магистрали. По пафосным сталинским мостам она пересекает Московский проспект и проспект Стачек.

Collapse )

Канонерка или мы пришли сегодня в порт

В эту субботу мой друг Валера Столов пригласил нас на экскурсию по Канонерскому острову, кстати скоро по одному из питерских каналов выйдет его сюжет об истории этого места.

Фото1611.jpg

Канонерка это место для питерских тру-краеведов, общепризнанный городской  конец света. Причем, речь  идет о подлинном острове, куда ведет километровый подземный туннель. По выезду из него открывается следующая картина:
Collapse )

Трехгорка. К годовщине 1905 года


Будучи в Москве, я имел возможнось вместе с Шрайбманом сходить к историческому зданию Трехгорной мануфактуры, которая в 1905 году была базой для рабочих боевых дружин действовавших  в Москве.  

 
Collapse )